GTfusion

 

 

 



The staff of the GTfusiOn is pleased to welcome you on the 25th, 26th and 27th of October 2019 for this fifth Channel in the country of wind turbines, with an area of 24000 km², whose chief place is Cagliari, Sardinia is one of the Italian islands in Mediterranean Sea.
Sardegna B located in Florinas, Sassari, Italy will be our next playground for this penultimate test of the GTfusiOn Gran Turismo World Championship Round 5 2019.
Fictional circuit realized by the team Polyphony Digital, along 3,893 Km on closed sections of the public network, this fast and technical circuit offers a long straight line of nearly 915m and sharp turns to the numbers of 13.
The elevation of 56m and the narrowing of the road ensure good sequences and fierce duels.
Sardegna B was proposed during the update 1.40 of June 27, 2019.
The sporting star for this fifth round is the Chevrolet Camaro ZL1 1LE Package '18, it is equipped with the 5.7 liter V8 LT4 Corvette Z06 originally developed 649,985 hp for 3818,406 lbs and 880.0 Nm of torque, with an acceleration of 0-100 Km / h in 3.5 seconds, for a top speed of 197,596 mph.
This beautiful American is proposed original with a large deflector, a rear spoiler, a diffuser, dedicated suspensions and specially designed tires.
This Camaro Z1 thus equipped takes the 15th absolute time of the Nürburgring Nordschleif in 7 minutes and 16.04 seconds far surpassing the other super cars.
For this event our technical preparers have raised the power of the vehicle to 102% or
662,807 hp and the weight to 86% or 3282,683 lbs only and only sports tires will be recommended for this appointment.
Le staff du GTfusiOn est heureux de vous accueillir les 25, 26, 27 Octobre 2019 pour cette cinquième Manche au pays des éoliennes, avec une superficie de 24000 km², dont le chef lieu est Cagliari, la Sardaigne est l'une des îles Italiennes en mer méditerranée.
Sardegna B situé à Florinas, Sassari, Italie sera notre prochain terrain de jeux pour cette avant dernière épreuve du GTfusiOn Gran Turismo World Championship Round 5 2019.
Circuit fictif réalisé par l'équipe Polyphony Digital, long de 3,893 Km sur des sections fermées du réseau publique, ce circuit rapide et technique offre une longue ligne droite de près de 915m et des virages serré aux nombres de 13.
Le dénivelé de 56m et le rétrécissement de la route nous assurent de belles séquences et des duels acharnés.
Sardegna B fut proposé lors de la mise à jour 1.40 du 27 juin 2019.
La vedette sportive pour cette 5ième manche est la Chevrolet Camaro ZL1 1LE Package '18, elle est dotée du V8 LT4 de 5.7 litres de la Corvette Z06 à l'origine elle développe 659 ch pour 1732 Kg et 880,0 Nm de couple, avec une accélération de 0-100 Km/h en 3,5 secondes, pour une vitesse de pointe de 318 Km/h.
Cette belle américaine est proposée d'origine avec un grand déflecteur, un aileron arrière, un diffuseur, des suspensions dédiées et des pneus spécialement conçus.
Cette Camaro Z1 ainsi équipée décroche le 15ième temps absolu du Nordschleif du Nürburgring en 7minutes et 16,04 secondes surpassant de loin les autres super cars.
Pour cette épreuve nos préparateurs technique ont porté la puissance du véhicule à 102% soit 672 ch et le poids à 86% soit 1489 Kg seulement et seule les pneus sport seront préconisé pour ce rendez-vous.
By El-Loco Sim-Racin_TV
#GTfusion #GTSport #simracing #simracer #esport #Thrustmaster Thrustmaster e-Sports Thrustmaster
 

 
 

GTfusion General Ranking TEAM / COUNTRY after 4 Round 2019 !
https://www.gtfusion.eu/

[ENG] At the end of this fourth round Team ranking is somewhat upset.
The EPracing takes 3rd place overall to the dismay of the HLG relegated to 5th place.
No upset on the head of the championship the TWR is 2nd and we find the TX3 undisputed leader of this world championship.
It will also be noted the good operation of the GTBE that stands outsider at the steps of the 4th podium, while the BSR confirms and maintains its 6th place and the 7th GTCQ and the
MPRacing 8th.
Finally an exchange of courtesy between the 9th KRT and the 10th GT_BOCA takes place to close Top 10.
On the side classification Nation not big upheaval, not just a reversal between Italy +1 and Greece -1.
Here's what we can learn from this round of GTfusion Gran Turismo World Championship Round 4 2019
 
[FRA] Au terme de cette quatrième manche le classement Team est quelque peu bouleversé.
L'EPracing s'empare de la 3ième place du général au plus grand désarroi de la HLG relégué à la 5ième place.
Pas de bouleversement sur la tête du championnat la TWR est 2ième et on retrouve la TX3 en leader incontesté de ce championnat du monde.
On constatera aussi la bonne opération de la GTBE que se place en outsider aux marches du podium 4ième, tandis que la BSR confirme et maintient sa 6ième place ainsi que la GTCQ 7ième et la
MPRacing 8ième.
Enfin un échange de politesse entre la KRT 9ième et la GT_BOCA 10ième s'opère pour clôturé se Top 10.
Du coté classement Nation pas de gros bouleversement, non juste une inversion entre l'Italie +1 et la Grèce -1.
Voici ce que nous pouvons retenir de cette manche du GTfusion Gran Turismo World Championship Round 4 2019
 
[ESP] Al final de esta cuarta ronda, el ranking del equipo está algo molesto.
El EPracing ocupa el 3er lugar general para consternación del HLG relegado al 5to lugar.
Sin molestias en la cabeza del campeonato, el TWR es segundo y encontramos al TX3 líder indiscutible de este campeonato mundial.
También observaremos el buen funcionamiento del GTBE que se encuentra fuera de los escalones del 4 ° podio, mientras que el BSR confirma y mantiene su 6 ° lugar y el 7 ° GTCQ y el
MPRacing 8th.
Finalmente, se realiza un intercambio de cortesía entre el 9º KRT y el 10º GT_BOCA para cerrar el Top 10.
Por el lado, la clasificación de la nación no es un gran trastorno, no solo una inversión entre Italia +1 y Grecia -1.
Esto es lo que podemos aprender de esta ronda de GTfusion Gran Turismo World Championship Round 4 2019
By El-Loco Sim-Racing_TV
#GTSport #granturismo #simracing #simracer #eSport #GTfusion #GTfusionRound4 #Thrustmaster Thrustmaster Thrustmaster e-Sports

Team Livery for GTfusion GT Sport World Championship Round 5 2018
#GTSport #granturismo #simracing #simracer #eSport #GTfusion

 
 


 
GTfusion 2018 ROUND 5
Nissan Motul Autech GT-R '16 [Gr.2] - Tyres: Race Hard
Preparation prohibited: POWER 95% - WEIGHT 104%
Mechanical damages: High.

October 19th, 20th and 21th 2018
(Standard date of the race: Saturday, October 20th)Suzuka GP
Maximum number of entrants per team: 20.

Lobby Timetable:
GMT/UTC:
FRIDAY AND SATURDAY Qualifying (Free Race): 8:15pm; Race 1 start: 8:30pm
BST:
SUNDAY Qualifying (Free Race): 2:15pm (UTC) 3:15pm; Race 1 start: 2:30(UTC) 3:30pm

CET  
FRIDAY AND SATURDAY Qualifying (Free Race): 9:15pm ; Race 1 start: 9:30pm
CEST:
SUNDAY Qualifying (Free Race): 4:15pm ; Race 1 start: 4:30pm

Qualifications (Free Race): 15 minutes. Lounges regulated without penalties. Fastest First.

Race 1: 6 laps 
Race 2: 15 laps starting grid reversed 

Pause 10 min

Super qualification (Free Race) 5 minutes. fastest car departure

Race 3: 6 laps 
Race 4: 15 laps starting grid reversed 

Event and Regulation Settings:

(For those responsible for the lounge: please remember to set these parameters.)

- Preparation : prohibited
- Balance of performances : No
- Assistance counter steering : Without
- No Active Steering.
- No Auto Stability Management (ASM).
- Driving Line Off. 
- Traction Control: Yes.
- ABS: Yes.
- Starting grid: false start verification.
- Qualification type: Free Race, start of Pit.
- Grid Order: Race 1, 3 - Fastest First.
- Grid Order: Race 2, 4 - Reverse Grid Based on Previous Race Results.
- Boost: No.
- Penalty: No
- Race Finish Delay: Maximum (180 sec).
- Visible Damage: Yes.
- Mechanical Damage: Heavy.
- Disable Collisions: Off.
- Slipstream Strength: Real.
- Grip Reduction: Real.
- Tyre/Fuel Depletion: Tyre = 6 / Fuel = 7
- Initial Fuel : Max.
- Settings : Prohibited.
- Ghosts late cars : NO.
- Transparency during the race : Without.
- Shortened penalty : without.
- Collision penalty (wall) : Without.
- Wall collision detection : Without.
- Lateral contact penalty : Without.
- Readjust the trajectory after the collision with a wall : Without.
- Put the cars back on the track : Without.
- Regulation flags : Yes
- Time Start: Race 1: 5:00am ; Race 2: 7:45am ; Race 3: 14:30pm ; Race 4: 18:45pm.
- Temporal progression: Off.

GTfusion 2018 ROUND 5

Nissan Motul Autech GT-R '16 [Gr.2] - Pneus : Course Dur
Préparation Interdite: PUISSANCE 95% - POIDS 104%
Dommages mécaniques: Forts.

19, 20 et 21 Octobre 2018
(Date officielle de la course: samedi 20 Octobre)

Circuit de Suzuka GP

Nombres de participants par équipes: 20

Horaires:
CET
Vendredi et samedi Qualification: Course Libre 21:15 ; Départ Course 1: 21:30
CEST
Dimanche Qualification (Course Libre): 16:15 ; Départ Course 1: 16:30

Qualifications (Course Libre): 15 minutes. Salons réglés sans pénalités. Le plus rapide en premier.

Course 1: 6 tours 
Course 2: 15 tours Avec grille de départ inversée 

Pause 10 minutes

Super qualification (Course Libre) 5 minutes 
Course 3: 6 tours 
Course 4: 15 tours Avec grille de départ inversée 

Réglement:

(Responsables de poules : Ne pas oublier de règler le salon avec tous ces paramètres)
- Préparation: Interdite
- Equilibre des performances : NON
- Aide a la conduite : Sans
- Pas d'aides contre-Braquage.
- Sans GSA.
- Pas de trajectoire de course. 
- SCT autorisé 
- Avec ABS.
- Grille de départ : Vérification faux départ. 
- Qualification: Course libre, départ des Stands.
- Ordre de départ: Course 1, 3: Le plus rapide en premier. Course 2, 4: Inversé selon les résultats de la course précédente.
- Pas de boost.
- Pas de pénalités.
- Délai avant fin de course: Maximum (180 sec)
- Dégats visibles: Oui
- Dommages mécaniques: Forts.
- Force d'aspiration: Réaliste.
- Evolution pneus/carburants: oui
- Perte d'adhérence: Réaliste.
- Usure: Pneu = 6 / Carburant : = 7
- Carburant initial : Max.
- Paramètres : Interdit.
- Fantômes voitures retardataire : NO.
- Transparence pendant la course : Sans.
- Pénalité de raccourci : Sans.
- Pénalité de collision (mur) : Sans.
- Détection de collision murale : Par défaut.
- Pénalité contact latérale : Sans.
- Ajuster la trajectoire apres la collision avec un mur : Sans.
- Replacer les voitures sorties de la piste : Sans
- Rêglement drapeaux : Oui.
- Temps: Course 1: 5h00 ; Course 2: 7h45 ; Course 3: 14h30 ; Course 4: 18h45.
- Progression temporelle: -

GTfusion Gran Turismo Sport world championship Pictures



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